Когато идва студената вълна, в допълнение към ежедневната поддръжка, много клиенти трябва да знаят тези неща, когато използват оборудването:
Проблем 1: Лоша адхезия
През зимата температурата е ниска.Когато температурата на околната среда през деня и нощта е по-ниска от 0°C, силата на свързване ще бъде засегната.Плочата трябва да се загрее предварително, преди да се залепи ръбът.По-ниската температура на околната среда абсорбира част от топлината на топящото се лепило и съкращава отвореното време на топимото лепило.На повърхността на топимото лепило ще се образува слой филм, причинявайки фалшива адхезия или лоша адхезия.В тази връзка по време на операцията по кантиране могат да се предприемат следните контрамерки:
Машина за кантиране
1. Загрейте.
Температурата на околната среда оказва влияние върху здравината на залепване и плоскостта трябва да бъде предварително загрята преди залепването на ръба на плоскостта, особено през зимата.Преди операцията по кантиране, плочите трябва да се поставят предварително в работилницата, за да се поддържа температурата на плочата същата като тази в работилницата.
2. Загрейте.
На базата на първоначалната зададена температура, температурата на резервоара за топящо се лепило може да се повиши с 5-8 ℃, а температурата на колелото за гумено покритие може да се повиши с 8-10 ℃.
3. Регулирайте налягането.
Ако налягането е ниско по време на запечатването на ръбовете през зимата, лесно е да се предизвика въздушна междина между топещото се лепило и субстрата, което предотвратява инфилтрирането на горещото лепило и механичното запушване на субстрата, което води до фалшива адхезия и лоша адхезия.За да разрешите този проблем, проверете чувствителността на притискащото колело, точността на инструмента за показване, стабилността на системата за подаване на въздух и регулирайте подходящото налягане.
4. Ускорете.
Увеличете правилно скоростта на запечатване, за да избегнете излагането на топещото се лепило на студен въздух твърде дълго.
Проблем втори: колапс на ръба и дегумиране
Както топимото лепило, така и кантовете се влияят силно от температурата.Колкото по-ниска е температурата, толкова по-вероятно е да има студено свиване, което допълнително ще се втвърди с понижаване на температурата и ще генерира вътрешно напрежение в свързващата повърхност.Когато силата на удара на инструмента за нарязване на канали действа върху повърхността на свързване, вътрешното напрежение се освобождава, причинявайки отчупване или отстраняване на гума.
За да се справим с този проблем, можем да започнем от следните точки:
1. Температурата на плочата по време на набраздяване може да се регулира до над 18°C, така че мекото еластично горещо стопяемо лепило да може да облекчи удара на инструмента;
2. Променете посоката на въртене на инструмента, за да накарате ударната сила на инструмента да действа върху повърхността на лентата за кантиране;
3. Намалете скоростта на напредване на жлебовете и често шлифовайте инструмента за жлебове, за да намалите ударната сила на инструмента.
Проблем три: „рисуване“
През зимата температурната разлика между температурата на вътрешния и външния въздух е голяма и въздушната конвекция ще промени температурната среда, която е по-податлива на проблеми с „рисуването“ (при запечатване с прозрачно лепило).Освен това, ако температурата е твърде висока (ниска) или количеството на нанесеното лепило е твърде голямо, може да има „теглене“.Препоръчително е да регулирате температурата според температурата и състоянието на машината.
Време на публикуване: 23 декември 2021 г